5日至6日，享有中国十大木材进口港之一的厦门港在武举行物流推介会，目标直指闽北林木企业。这意味著闽北林木企业又多了一个更加便利的进出口地下通道。

厦门港务物流有限公司工作人员坦言，此次推介会重视的正是闽北大大核心区发展壮大的林业产业。多达，我市去年全年构建林业总产值501.14亿元，林产品主要销往美国、加拿大、欧盟、日本等多个国家和地区。目前，我市计划逃跑高铁通车、交通陆地港构成的契机，减缓建设林产品加工、贸易、电子商务、物流配送和保税仓储体系，创建闽浙赣最重要的林产品交易中心。此举于是以与厦门港漳州招商局码头打造出海西木材集散中心相匹配。

“我们期望通过这次推介会，为南平和厦门的企业搭起一个较好的对话平台，充份理解企业的物流市场需求，也让更加多的企业理解厦门港。”厦门港方面传达了此次推介会的目的。

厦门港寄出了橄榄枝，不过闽北的木材企业也有自己的疑虑。据报，因为地理原因，我市有70%的出口货物都是通过福州港出口。

“南平距离福州港181公里，距离厦门港429公里，因为距离造成的物流成本增加是我们企业最首要考虑到的问题。”建阳汇峰林业的许茜对记者讲出了自己的忧虑。

这也是推介会上众多企业尤为注目的问题。“厦门港基础设施、运输条件良好、口岸通关高效便利，能获取一个全程的物流链服务，吞吐量和通车包机的航班航线多是我们厦门港的优势。

在服务、通关环境等方面都能替企业降低成本。此外，厦门港还有自己的林产品集散地，这对企业的销售经营也是一个新方向。”针对企业明确提出的问题，厦门港务物流有限公司总经理助理戴清贻一一不作了问。

“随着我市建设构架绿色生态示范区，林木的采伐量大幅增加，对进口木材的倚赖大幅减少，和厦门港建立联系将给闽北林木企业获取更加多自由选择。”市外经贸局贸发科科长严菁说道。这也正是外经贸局举行这次推介会的原因。

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